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《生態(tài)敏感區(qū)山地軌道交通綠色建造關鍵技術研究項目》是四川交通運輸科技重點研究課題，課題從不良地質(zhì)災害防治、鐵路生態(tài)選線、生態(tài)區(qū)橋隧建造、環(huán)境保護及生態(tài)融合方向開展科技攻關，研究成果的應用能有力支撐都四項目的推進，并可為后續(xù)類似工程提供技術儲備。

為進一步加強科研項目與工程實際的結(jié)合，提高研究成果質(zhì)量，3月18日—19日，由都金公司組織，成都理工大學研究團隊再次踏勘都四項目全線，沿途從都江堰、映秀、耿達，至臥龍、鄧生溝、巴朗山和四姑娘山鎮(zhèn)，對項目沿線橋跨兩側(cè)和隧道進出口附近不良地質(zhì)災害點（滑坡、泥石流、崩塌等）進行了逐點定位核查，研究團隊采用無人機傾斜攝影技術，獲取地表環(huán)境地理信息。本次全線踏勘將為后續(xù)課題的典型地災點選取、識別地質(zhì)災害的孕災環(huán)境和風險因素、建立地質(zhì)災害模型提供研究數(shù)據(jù)，并為項目地質(zhì)災害信息集成及災害實時監(jiān)測預警提供前期工作基礎，有力支撐項目建設和運營安全。