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近日，由蜀道集團投資、中鐵二局承建的漢巴南鐵路控制性工程——恩陽河特大橋主橋連續(xù)剛構順利合攏，這是漢巴南鐵路全線第一聯(lián)合攏的連續(xù)梁，標志著漢巴南鐵路建設取得新的突破。

恩陽河特大橋位于四川省巴中市恩陽景觀閘壩下游，全長1417米，設計時速250公里，最高橋墩高達89米，梁面據地面約一百米，為全線最高橋梁。該橋上部結構采用簡支拱、簡支梁、節(jié)段拼裝、連續(xù)剛構四種制式，共劃分為19個標準節(jié)段和1個合攏節(jié)段，主跨136米，線形控制要求高，形式復雜多樣，施工組織難度極大；同時，該橋位于中華鱉國家級水產種質資源保護區(qū)的實驗區(qū)上游約 210米 處，生態(tài)環(huán)境要求要，現(xiàn)場管理難度大。

自2020年該橋建設以來，各參建單位通力合作，編制了施工安全專項方案、采用了多種新工藝，相繼克服了物資組織困難、地質結構復雜、雨季施工干擾、山區(qū)大跨徑曲線梁懸臂澆筑、疫情防控風險等困難，在確保安全質量的前提下，順利完成了主橋連續(xù)剛構合攏。目前，建設者們正在緊張而有序地進行移動支架組裝，以確保3月1日開始該橋的架梁施工。大橋建成后將猶如一條出水的蛟龍,傲然橫臥在碧波蕩漾的河面上，與恩陽景觀閘壩一起成為恩陽河上一道美麗的風景線。