2023年3月24日，沿江高速春江特大橋完成T梁架設，為加快推進后續(xù)橋面鋪裝、附屬結(jié)構等施工奠定了堅實的基礎。
春江特大橋位于涼山州金陽縣春江鄉(xiāng)境內(nèi)，其地質(zhì)條件復雜，施工條件差，存在常年風沙大、施工交叉干擾大等問題，建造難度極大。該大橋呈東西走向，設計為雙向4車道，左線共55跨、1993.1米，右線共38跨、1373米，上部構造采用鋼混組合梁+預應力簡支T梁結(jié)構，預制T梁總計504片，其中40米T梁198片，30米T梁306片。
為確保T梁架設工作順利進行，項目超前謀劃，精心準備，科學組織，切實做好架梁準備工作。工藝創(chuàng)新，跑出施工加速度。為節(jié)約用地、提質(zhì)增效，項目在制梁階段采用鋼底胎+砼底胎相結(jié)合的方式，實現(xiàn)同臺座30米與40米T梁預制的任意切換，有效縮短工期的同時，極大地節(jié)約了施工成本。全面監(jiān)測，上牢架橋“安全鎖”。項目所在地風力強度往往較高，最大風速可達9級，導致架橋機無法過跨。為嚴格把好梁板架設安全關，項目安全員、技術員每日爬上架橋機布風速儀、設測點、排隱患、查工況，通過安裝跨墩龍門吊和步履式雙導梁配合進行T梁安裝，為梁板架設上牢“安全鎖”。多方協(xié)調(diào)，確保施工穩(wěn)進度。春江特大橋高接高出，上跨G353國道，下穿金沙江大橋，與都香高速、西昭高速相接。多家單位交叉施工，存在施工組織難度大、交叉施工干擾強、工作交流阻力大等問題。項目因地制宜，積極調(diào)整施工方案，邊協(xié)調(diào)、邊優(yōu)化，搶抓工期，順利完成各節(jié)點任務。
下一步，項目將搶抓施工進度，嚴把工程質(zhì)量，強化安全管理，精心組織、科學施工，確保圓滿完成年度目標任務。
